IPALA.ru
Войти Регистрация
Минимальная длина запроса — 3 символа

Масло для холодильного и климатического оборудования – надежная смазка и защита

Специализированные масла для холодильного и климатического оборудования – это важнейший элемент, обеспечивающий долговечную и бесперебойную работу компрессоров, вакуумных насосов и других узлов систем кондиционирования и холодильной техники. Качественное масло снижает износ, обеспечивает герметичность, отводит тепло и защищает оборудование от коррозии.

Что мы предлагаем

По типу масла

POE68 – синтетическое полиэфирное масло для систем охлаждения с хладагентами HFC (R134a, R404A, R407C, R410A) и в смесях с минеральными маслами . Подходит для холодильных систем, систем кондиционирования и тепловых насосов . Обладает отличной совместимостью с новыми хладагентами, высокой термической стабильностью и отличной смазывающей способностью .

PAG (Polyalkylene Glycol) – синтетическое масло для систем с хладагентами R134a и другими HFC-хладагентами . Используется в автомобильных кондиционерах и стационарных системах, где важна совместимость с R134a и низкая гигроскопичность . Выпускается вязкостями PAG46 (низкая вязкость) и PAG100 (высокая вязкость) для разных типов компрессоров .

Масло для вакуумных насосов BC-VPO 68 – специальное масло для смазки вакуумных насосов, используемых при монтаже и обслуживании холодильных систем . Обеспечивает надежную работу насоса, создание глубокого вакуума и защиту от износа .

Средство для очистки испарителей – для удаления загрязнений и накипи с теплообменников холодильного оборудования.

Жидкость для определения утечек – для поиска мест утечек хладагента в холодильных системах и кондиционерах.

Как выбрать масло

По типу оборудования – определите, для какой системы требуется масло. Для холодильных и климатических систем с хладагентами HFC используйте POE. Для автомобильных кондиционеров с R134a выбирайте PAG. Для вакуумных насосов – специальное вакуумное масло.

По вязкости – для POE масел стандартной считается вязкость 68. Для PAG вязкость выбирайте в зависимости от рекомендаций производителя компрессора.

По хладагенту – убедитесь, что масло совместимо с хладагентом, используемым в вашей системе (R134a, R410A, R404A и другие). Использование неподходящего масла может привести к повреждению оборудования.

По условиям эксплуатации – учитывайте условия, в которых работает система.

Почему покупают у нас

  • Специализированные масла для холодильного оборудования
  • Совместимость с популярными хладагентами
  • Надежная смазка и защита оборудования
  • Помощь в выборе под вашу систему
  • Быстрая доставка и гарантия качества

Остались вопросы? Напишите – подберем масло для вашего оборудования.

Частые вопросы

Для систем с хладагентом R410A используется синтетическое масло POE68. Оно обеспечивает совместимость с HFC-хладагентами, высокую термическую стабильность и хорошую смазывающую способность.

POE, полиэфирное масло, используется в стационарных холодильных системах и кондиционерах с хладагентами HFC. PAG, полиалкиленгликоль, применяется в автомобильных кондиционерах с хладагентом R134a. Они не взаимозаменяемы, так как имеют разную химическую основу и совместимость.

Стандартной вязкостью для POE масел считается ISO VG 68. Она подходит для большинства стационарных холодильных систем и кондиционеров с хладагентами R134a, R404A, R407C и R410A.

Масло для вакуумных насосов, например BC-VPO 68, предназначено для смазки вакуумных насосов, используемых при монтаже и обслуживании холодильных систем. Оно обеспечивает надежную работу насоса, создание глубокого вакуума и защиту от износа.

Нет, масла имеют разную совместимость с хладагентами. POE подходит для HFC-хладагентов, PAG – для R134a. Использование неподходящего масла может привести к повреждению компрессора и снижению эффективности системы.

Жидкость для определения утечек используется для поиска мест утечек хладагента в холодильных системах и кондиционерах. Она наносится на подозрительные соединения, и при наличии утечки образуются пузырьки, указывающие на место повреждения.

Частота замены масла зависит от типа оборудования и условий эксплуатации. В большинстве случаев масло меняется при серьезном ремонте компрессора или по рекомендации производителя. При плановом обслуживании проверяйте состояние масла визуально.

Не рекомендуется смешивать масла разных марок и типов. Разные масла могут иметь несовместимые присадки, что может привести к образованию отложений, ухудшению смазывающих свойств и повреждению компрессора. Используйте масло одного типа и марки.

Для автомобильных кондиционеров с хладагентом R134a используйте масло PAG подходящей вязкости. PAG46 для компрессоров с низкой нагрузкой, PAG100 для высоконагруженных. Всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля.

POE68 и POE100 различаются вязкостью. POE68 имеет более низкую вязкость и подходит для большинства стандартных систем. POE100 имеет более высокую вязкость и используется в системах с большими нагрузками или по рекомендации производителя компрессора.